TACX VR-TRAINERS - ошибки райдеров в эксплуатации:

1) КАЛИБРОВКА.
Думается, что перед тренировкой не проводилась обязательная
КАЛИБРОВКА мотор-тормоза (Tacx Ironman Smart - motorbrake).
- 
2) ПОКРЫШКА.
Скорее всего использовалась обычная дорожная ПОКРЫШКА -
на видео это явно видно - с протектором, который обеспечивает
вибрацию и резонанс мотор-тормоза на определенных скоростях.
-
3) ПРИЖИМ РОЛИКА.
Возможно, для исключения проскальзывания колеса при движении
в торчок ПРИЖИМ РОЛИКА был чрезмерный, следствие - перекос оси
мотор-тормоза и люфт подшипника.
-
4) ЧЕРНЬ-ТРУХА.
Косвенно можно предположить, что станок использовался довольно
интенсивно на дорожных покрышках - в результате труха/чернь с
покрышек забилась в зазоры подшипника (вентилятор на оси прогоняет
воздух через внутренности мотор-тормоза) и вызвала задиры на его
механической части.
-
NB(!)
ВЫВОД - покупать motorbrake за свой счет - завод не виноват!
ВНИМАТЕЛЬНО читать мануалы к станкам и слушать профи.

Tacx Bushido Smart T2780 - инструкция для райдеров

1. Необходимо помнить, что этот тренировочный инвентарь не предназначен для использования в коммерческих целях (в случае использования для получения выгоды не подпадает под действие Закона о защите прав потребителей);

2. Перед использование этого тренировочного инвентаря необходимо внимательно изучить его технические характеристики, уделяя особое внимание нагрузкам, прилагаемым к нему в процессе тренировок;

3. Перед первым использованием этого тренировочного инвентаря установить на имеющийся смартфон или планшет утилиты для технического мониторинга и управления (Tacx Trainig Apps и Tacx Utility Apps для ОС Android);

4. При первом включении этого тренировочного инвентаря произвести проверку актуальности встроенного ПО (прошивки) утилитой Tacx Utility Apps и при необходимости произвести обновление встроенного ПО предварительно обеспечив стабильное высокоскоростное подключение смартфона (планшета) к сети Internet;

5. В процессе обновления встроенного ПО (прошивки) этого тренировочного инвентаря следует по возможности не отвлекаться и четко следовать подсказкам, выдаваемым утилитой Tacx Utility Apps;

6. Перед использованием в процессе тренировок утилиты Tacx Trainig Apps необходимо предварительно зарегистрироваться на интернет-ресурсе компании производителя этого инвентаря по адресу: cloud.tacx.com;

7. Установить электромагнитную муфту с блоком электроники на станину с учетом размера используемого колеса (26 – 28 – 29 дюймов);

8. Для увеличения срока годности этого тренировочного инвентаря рекомендуется использовать совместно с ним покрышки, специально предназначенные для домашних трейнеров;

9. Использовать дорожные покрышки с протектором крайне не рекомендуется ввиду проявления на средних и высоких скоростях вращения колеса уровня вибрации близкого к критическому, что может повлечь за собой разрушение подшипников вала электромагнитной системы (демпфера);

10. Заменить эксцентрик заднего колеса на специализированный, входящий в комплект поставки этого тренировочного инвентаря, довести давление в покрышке колеса до нормы, произвести первичный прижим ролика демпфера к колесу – довести ролик до касания колеса и довернуть прижимной винт еще на ¾ оборота;

11. Перед началом каждой тренировки следует проводить калибровку системы колесо-демпфер при помощи утилиты Tacx Trainig Apps и регулировочного винта (положение колеса должно находиться в зеленом секторе индикатора);

12. Обязательно использовать подставку под переднее колесо велосипеда для более точной развесовки массы велосипед-спортсмен между двумя точками опоры;

13. В процессе тренировки контролировать прилагаемую мощность, соотнося ее с техническими характеристиками этого тренировочного инвентаря и индикацией, расположенной на электромагнитном демпфере;

14. В случае, если утилита Tacx Trainig Apps выдает предупреждение о чрезмерной прилагаемой мощности или о перегреве электроники, необходимо плавно снизить прилагаемую мощность, но не прекращать тренировку ввиду того, что в этом тренировочном инвентаре не предусмотрено автономного охлаждения элементов его конструкции;

15. В случае игнорирования предупреждений, указанных в п.14 возможно срабатывание аварийной защиты блока электроники с моментальным и непредсказуемым снятием нагрузки с электромагнитного демпфера, что чревато получением травмы;

16. В процессе регулярного использования этого тренировочного инвентаря рекомендуется производить плановое ТО, заключающееся в снятии электромагнитного демпфера со станины и продувки его сжатым воздухом для устранения из естественных зазоров корпуса пыли и остатков тренировочных покрышек, поскольку загрязнение подшипников вала может привести к задирам в конструкции электромагнитной системы и, в итоге, к непригодности этого тренировочного инвентаря к дальнейшему использованию